3月1日，以省交通运输厅运管处处长胡耀松为组长的考核组一行莅临我市，对我市申报“公交都市”创建情况进行了考核。

市政府副市长张世敏，市政府副秘书长郭德荣，市交通运输局局长李松民，副局长翟振朝、樊立杰，运管局局长吴立宏，公交集团领导孙建功、薛海滨、孙玉江，市委宣传部、市财政局、市发改委、市公安局、市规划局、市民政局、市人力资源和社会保障局等相关委局，以及市轨道交通有限责任公司负责人分别出席了在市政府16楼会议室举行的汇报会（见下图）和下午的现场检查考核。

副市长张世敏（见下图）在讲话中指出，到“十三五”末，洛阳市将通过公交都市的创建，重点推进建成“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的城市公共交通系统，更好地满足百姓出行需求。他强调，一是洛阳市正在对公共交通系统进行顶层设计、顶层规划，公交内部的体制改革、改制也正在紧锣密鼓的进行；二是全市整个公共交通体系始终坚持配套发展、协同推进原则，用好的体制、好的做法来促进全市公共交通建设，进一步提升市民出行质量，真正做到便民、利民、益民。他表示，我市将以此次考核检查为契机，进一步完善创建申报相关材料，继续提高公共交通软硬件建设，切实提升运行效率，争取早日成功创建全国“公交都市”。

市交通运输局局长李松民（见下图）向考核组汇报了我市申报“公交都市”创建情况：他说，近年来，洛阳市公交优先发展战略不断落实、公交基础设施逐步改善，运输能力和服务水平稳步提高，行业管理日益规范。目前，我市公交日均客运量约70万人次，同时作为重要的旅游城市，我市每年接待大量中外游客，从城市发展和民众出行需求来看，优先发展公共交通势在必行。此外，我市申报“公交都市”主要存在以下优势，一是区位优势明显，历史底蕴深厚；二是政府重视，立法保障；三是规划体系健全，公交发展有据可依；四是公交基础扎实，城市公共交通体系基本确立。

考核组一行在上午的汇报会上认真查阅了我市创建公交都市的相关台帐资料，并对各项考核指标进行了仔细核查。下午又实地考核检查了五分公司停保场（见图1）、公益自行车停放点位设置运行情况以及东出口地铁建设现场（见图2）通过实地考察，考核组一行对我市创建“公交都市”的创建思路、重点任务、创建主题和保障措施等有了全面的了解。

考核组组长、省交通运输厅运管处处长胡耀松（见下图）代表考核组对我市积极推进公交优先发展和创建“公交都市”所做的工作予以充分肯定，并对做好下阶段工作提出了建设性的意见和建议：一是要在城市公交发展规划中，提前做好地铁与其他公交出行方式衔接的规划工作，如在地铁口预留停车区域、公共自行车停放区域等，打通公交出行“最后一公里”；二是要在易拥堵路段加快推进公交专用道规划与建设，提升公共交通服务品质，缓解城市拥堵，方便百姓快捷出行。

  此次考核对我市“公交都市”的创建起到了一定的助推作用。