27岁的许特斯是集团首席员工修理工中最年轻的一位，上一届的评选中，他也曾获此殊荣。戴着眼镜的他看上去很腼腆，可是骨子里，他是一个技术上不肯服输的年轻人，心中有热爱，伴随孜孜以求，成就了今天优秀的他。

许特斯说，当年上洛阳机车技师学校的时候，父母希望他学习计算机维修，而他自己喜欢车辆维修，于是违背家长意愿学习了汽车维修专业。“兴趣是最好的老师”，学有所获的他2011年3月被集团公司录用。五分公司修理车间主任和老师傅们都夸赞他，说他在修理车间是个爱看书看资料，爱提问，爱琢磨，爱钻研的年轻人，一旦遇到维修难题，他是一个不攻克就不罢休的人。也许正是这种对本职工作的负责任、放不下的态度，让他在众人中脱颖而出。

2011年，许特斯刚到公交工作时，有一件事令他终身难忘：工作中因为对助力泵离合器的原理似懂非懂，导致他修了一整天的车辆不能上路。沮丧的他下班后茶饭不思，连夜去找一个在4S店工作的朋友，共同探讨当天遇到的维修障碍。两个年轻人一边交流，一边将助力泵彻底分解，研究其工作原理，功夫不负有心人，终于在深夜时分彻底掌握了该项技术，一刹那间，他的心情无比轻松，感到从未有过的幸福感。第二天，他早早来到单位，用了不到半个小时就将故障车修好了，并且把这个技术分享给车间的同事们。这件事，令这个年轻人深刻感悟到，书本理论和工作实践之间有巨大的距离，这个距离需要自己踏踏实实、用心探索、用心积累去缩短，以后的事实证明，他做到了。

许特斯说，技术攻关的路从来不平坦，但是他要锲而不舍，迎难而上。有一阵子，63路车发动机三保的时候发生异响，他多次尝试之后问题依然存在。无奈，趁着老师傅们空闲时间，他抓紧请教师傅们，师傅们让他多去听车辆发动机在高、中、低速运行时发出的声音变化，从声音变化中去判断发动机性能。他按着这个方法，无数次地听，听的过程中琢磨书本上的理论知识，然后有机会就加入实践，最终发现车辆在坡道路段发动机增压器泄压是问题的核心所在。症结找到后，困扰已久的发动机异响问题终于得到解决。

近年来，纯电动公交车投入运营后，其排污阀是易损件，更换起来价格比较高，维修成本加大。看到这一现象后，为节约维修资金，爱琢磨、爱尝试的徐特斯坐不住了，他和同事们把拆下的排污阀进行清理、研究，技术上不服输的精神时刻激励着他。经过他一次次地精心维修后，重新装在车辆上尝试继续使用，结果发现排污阀性能良好，完全还能够正常使用。这项维修技术攻克后，马上在修理车间进行了普及传授，成为修理车间的又一骄傲，该车间曾连续2、3个月不需要领新配件，节约了上万元的维修经费。

今年10月份，许特斯和其他两名修理工代表洛阳公交集团，参加了河南省城市公交维修工职业技能竞赛，许特斯获得三等奖。可是在他看来，技能竞技场上，实乃山外有山，楼外有楼，回来后，他建了一个修理技术交流微信群，和兄弟单位的同行们切磋交流，互通有无，把碎片时间用在积累维修技术上。“闻道有先后，术业有专攻”，90后的年轻人，有着清醒的职业认知和坚守，凭借着自己在技术上不服输的劲头，未来可期！