洛阳亲友如相问，一片冰心在玉壶。

九州腹地，天下之中，八关都邑、十省通衢，作为一个“古今辉映，诗和远方的地方”，洛阳市深入贯彻落实城市公共交通优先发展战略，全面提升公交服务能力和服务水平，全力打造人民群众满意公交，群众公交出行幸福感、获得感不断提升。

2017年8月，交通运输部确定洛阳市为“十三五”期间全面推进公交都市建设第一批创建城市，从此，洛阳公共交通发展进入快车道。在市委、市政府的坚强领导下，洛阳市已初步形成以轨道交通和快速公交为骨干，常规公交为主体，大站快车、定制公交、旅游专线等多种交通方式有机衔接的城市公共交通体系，基本实现公共交通站点500米全覆盖，轨道到站、公交到家、市民出行更加方便快捷；互联网+农村客运模式、定制客运、电召、平台约车，实现“门到门、户到户、点对点”便捷服务；高铁、机场公交专线，实现公交、客运、高铁、航空的无缝对接；构建县乡村三级客运网络，基本形成了七县两区一小时交通圈。

交通之于城市，正如血脉之于身体。公交都市的创建，让洛阳实现了城市发展与产业发展齐头并进、民生建设与经济增长比翼齐飞。

规划先行 强化顶层引领

谋定而动，高位决策，一张蓝图干到底。

　　洛阳市人民政府积极发挥城市交通体系建设的主体责任和主导统筹作用，有效调动和整合了各方资源和力量，将公交都市创建作为“市长工程”“民心工程”来抓，坚持因地制宜，精准施策，科学设计发展路径，确保了创建各项任务落实落细落地。

　　洛阳市围绕公交都市建设目标，成立了以市委市政府主要领导为主任，市相关委局领导为成员的创建公交都市工作推进委员会和创建办公室。先后印发了《洛阳市人民政府关于优先发展公共交通的实施意见》《洛阳市公交专用道管理办法》《洛阳市公共交通企业服务质量绩效考核办法》等规范性文件，为行业规划、建设、运营、管理、安全和政策扶持等提供法制保障。创建期间，洛阳市对公共交通的重视程度越来越高，累计投入公交资金高达数百亿元，公共交通运营补贴到位率达100%。

绿色出行 畅享低碳生活

　　忆春草，处处多情洛阳道。在洛阳，有一种城市底色叫绿色；在洛阳，有一种绿色出行方式叫公交出行。

　　兴洛湖公园乐道、洛浦乐道、伊河乐道、周山乐道……洛阳共建成慢行交通道路1148.14公里，其中自行车道177条，共计476.62公里，乐道72条，共计671.52公里。制定了“公司管理+环卫工人协助”的管理模式，在古今辉映的景致中，红绿相间的乐道实现了交通、健康、生态的和谐统一，承载着群众对诗意生活的美好期待。

　　滴滴、青桔等自行车租赁企业入驻我市，全市已建成投运公共自行车服务站点3576个，投入公共自行车22.6万辆，日均使用量突破51万人次，基本实现了中心城区全覆盖，在原《洛阳市互联网租赁自行车管理规范（暂行）》的基础上，制定了《共享单车管理办法》，有效规范租赁自行车停放问题。为市民绿色出行和公共交通接驳换乘提供了一种新的选择，

　　“零排放、零污染、零噪音”的新能源车已成为主流，城市区4227辆出租汽车实现新能源汽车全覆盖，创建期内新建公交专用充电桩158个，共采购公交车辆1200辆，且新采购车辆新能源车辆占比为100%，其中在文旅专线上投放的10辆18米新能源海豚公交车，反响强烈、好评如潮，成为了洛阳街头的“网红公交车”。目前纯电动公交车占营运车辆的64%，清洁能源车辆占比已达100%。

　　在洛阳城外，尧栾西、新伊、洛济高速和洛吉、洛新、洛偃等快速通道相继建成，为城市公共交通和组团公交、城乡班线的接驳起到了重要作用。

　　“1公里内步行、3公里内骑自行车、5公里内搭乘公共交通”已成为洛阳百姓出行的首选方式，既满足了百姓对舒适、宜居生活的追求，也推动了城区空气质量持续改善。

品质提升 优化行业服务。

品质提升 优化行业服务

　　习近平总书记指出：“共产党打江山、守江山，守的是人民的心，为的是让人民过上好日子。”

　　洛阳市始终坚持“以人为本、民生为先”，将人民满意作为公交都市创建的出发点和落脚点，顺应人民群众安全便捷出行的新需求、新期待，不断丰富交通运输服务方式，不断提升交通运输服务品质，使广大人民群众共享发展成果。

    人民交通为人民。洛阳市不断出台提升公交服务新举措，洛阳地铁开通地铁敬老卡人脸识别过闸功能，实现快捷进站乘车；建成爱心驿站，为户外劳动者纾解“吃饭难、喝水难、休息难”等问题；开展“三文明一礼让”示范活动，公交车礼让率达100%；开通定制公交、商务班车、旅游专线、通勤班车等特色公交；先后推出了“一分钱乘公交”“医护人员免费乘公交”和“限行期间全民免费乘公交”等便民惠民举措，在全社会产生了良好的反响。

科技引领 打造智慧公交

　　科技创新是社会进步的驱动器，也是提升社会治理效能的倍增器。

　　掏出手机，“滴”的一声，扫码成功，乘坐公交车就是这么方便快捷。这是洛阳公交落实智慧出行的新创举，也是市民乘坐公交车的新体验。为推进智慧公交建设，洛阳积极推广一卡通及各类移动支付方式，发行“洛阳行”“掌上洛阳”APP，在客流量较大的100个站点先期安装了智能电子站牌，城区公交实现智能化调度、智慧化出行。

　　在“公交都市”创建过程中，洛阳市创新发展模式，积极建设智慧交通，先后建成公交智能调度中心、地铁综合指挥中心、出租车信息监管中心，日常调度、信息查询、支付方式、安全监控等都实现了智能化转变。

融合发展 实现创领未来

　　漫步洛阳街头，只要稍加留心你就会发现，基本上每一个客流密集的公交站旁，都建设有一座城市书屋，共享单车停放点也是抬步即到，休闲座椅、街头小游园，也以公交站点附近居多，各类公共设施无缝配套。17条城乡公交，313辆公交车，城郊居民进城、返乡同享公交便利；37条特色定制公交线路，让公交出行个性十足；“地铁+公交”“城际+城区”“公交+慢行”，立体多样、安全舒适的公共交通出行方式，正服务于洛阳百姓生活。

    公交都市创建期间，洛阳新增公交线路61条，优化调整线路92条。开通便民专线4条、文旅专线1条、微公交线路16条、高考专线5条，公交线路网长度671.15公里，年度公交运营里程最高可达10097.4万公里。公交线网覆盖率和换乘效率明显提高，城市主要道路、居民居住区、各大枢纽站和商业网点实现公交线路全覆盖，基本满足广大城市居民的出行需求，初步形成与全市经济社会发展水平、人口规模相适应的布局合理、管理高效、运行安全、服务优质、出行便捷的公共交通服务体系。

全力迎检 创建公交都市

    12月初，交通运输部将安排专家组对包括我市在内的18个城市开展公交都市建设示范工程验收，集团公交都市创建迎检进入实战阶段。此次验收将通过核查资料、实地考察等手段重点对公交都市创建实施方案确定的各年度具体工作完成情况进行综合评价。连日来，集团上下齐动员，持续抓好教育培训、运力保障、安全行车、文明服务、车辆卫生、场站管理、氛围营造、站务设施、疫情防控等工作，形成全员动员、人人参与、扎实推进的迎检状态。11月24日，由河南省交通运输厅二级巡视员崔梅任组长，运输管理处副处长相秀云任副组长的省厅专家组一行多人在市交通运输局党组书记、局长彭仁来，总工程师周松伟，集团党委书记、董事长李松民，党委副书记、总经理王保东，党委副书记、工会主席王辉，党委委员、监事会主席卞今庚等领导的陪同下深入公交场站，调研指导我市公交都市创建验收准备情况。

基建加速 展现古都新貌

　　一座座停保场、首末站雨后春笋般拔地而起，如一颗颗闪闪锚钉，将一条条穿行在大街小巷的公交线路锚固在古都洛阳的版图之上。

　　洛阳市大力建设城市公共交通基础设施，形成了覆盖全市、衔接高效的城市公共交通基础设施网络，公交停车难、乘客候车环境简陋等问题得到有效解决。结合“疏堵提畅”工作任务，建成公交专用道141公里，分布在在九都路、王城大道、南昌路、河洛路、龙门大道、古城路、新伊大街等路段；加快综合枢纽建设，新建了洛阳龙门综合交通枢纽站、火车站综合客运枢纽站等综合客运枢纽；在城市内部，新建场站18处，其中停车场11处，公交首末站7处，续建3处。公交车进场率由创建前62.8%增至100%，公交车车均场站面积由创建前100平方米/标台增至154.5平方米/标台。建成配套充电桩164个。

潮平两岸阔，风正一帆悬。站在两个百年交汇的重要历史节点，中原城市群副中心城市的洛阳再次迎来高质量发展的重大历史机遇。洛阳“建强副中心、形成增长极”的发展使命在700万河洛儿女胸中激荡，创新和产业驱动之势正如车之两轮滚滚而来，洛阳市将持续把公共交通建设放在心上、抓在手上、落在实处，一年接着一年干，一张蓝图绘到底，让天更蓝、路更宽、交通更便利、群众更满意，人民群众的安全感幸福感更加充实、更有保障、更可持续，洛阳必将在现代化公共交通建设新征程中再创辉煌。