为做好节能降耗，同时也便于实习学员能够直接熟知、操作新能源公交车，这几天，二分公司改造了一辆10.5米的新能源车作为教练车。

  如何改造？难点在哪里？从何入手？摆在大家面前的可是不小的挑战！

  为此，二分公司修理车间成立了由钣金工、汽路工、电路工组成的攻关小组，开始打造这件新的“作品”。首先遇到的难题就是在车后安装拖车钩。教练车平时要承担车辆救援任务，拖车钩尤为重要。可新能源车是承载式车身，无大梁，无法固定拖车钩。几个汉子站在蒸笼般的狭小地沟里，不停地探讨、实验，最后在新能源车原骨架梁两边各加了一块100mm厚的钢板， 使两边受力均匀，终于解决了拖车钩安装难题。当改造进展到教练员副刹车时，难度更大。由于空间有限，还要综合考虑到教练员座椅和副刹车之间的距离等因素，经大家反复测量、实验，终于找到了合适的安装点。接下来安装教练员安全反光镜的时候，再次遇到了新问题。新能源车的前门是外开式，且旁边有安全护栏，左右两侧根本无法安装反光境。有了前面的经验，大家集思广益，脑洞大开。在车辆左右两侧加装高清摄像头，显示屏直接安装在教练员眼前！这样以来，教练员就可以直接通过显示屏眼观六路，道路情况清晰呈现，一览无余。

  当一辆银隆新能源教练车展现在人们面前时，大家感到所有的付出都值得。